Før du tager på havet, er det vigtigt, du lærer at sejle. Du skal blandt andet have styr på båden og kende reglerne til søs. Sørg for klar arbejdsfordeling om bord. Mand over bord (MOB) kan være en farlig situation for sejlere i danske farvande, derfor skal du kunne håndtere at en fra båden falder i vandet.

Vi anbefaler:

• Lær at sejle som ny sejler – tag en sejleruddannelse fx duelighedsbevis eller speedbådsbevis
• Hold dine sejlkundskaber ved lige, man bliver aldrig for gammel til at lære mere
• Træn MOB-manøvrer årligt - lær din makker/mand/kone at gennemføre en MOB-manøvre

Husk at tjekke om din båd kræver speedbådskørekort (se tabellen nederst på siden).
Hvis din båd kræver speedbådsbevis skal du også have en lovpligtig ansvarsforsikring.

Mange redningsaktioner og ulykker skyldes banale fejl ved udstyr og motor. Det er nemt at forebygge – tjek dit grej, før du sejler ud.
Giv din båd det hurtige tjek, hver gang du sejler og et grundigere tjek et par gange i løbet af sæsonen.

Vi anbefaler at løbe igennem tjeklisten før du tager ud at sejle:

• Vandudskilningsfilter til brændstoffet skal være frit for vand.
• Tjek at der er brændstof nok til turen og lidt reserve i tilfælde af, at turen ændrer sig.
• Undersøg motorolien – træk oliepinden op og se om der er nok olie.
• Tjek om motorens køling er i orden ved at se efter vandstråle eller vand i udstødning.
• Afprøv om der er lys i lanternerne, hvis du planlægger sejlads i mørke, eller hvis der er risiko for nedsat sigtbarhed.
• Husk sikkerhedsudstyr: redningsveste til alle, nødsignaler, vandtæt mobil, VHF, brandtæppe og ildslukker.
• Undgå bundvand i båden, ellers læns det ud med pumpen.

Tilpas tjeklisten efter din båd, dens udstyr og alder. Reager på små begyndende fejl.

Det er vigtigt at du planlægger din tur grundigt, inden du tager ud på havet. På den måde kan du komme mange potentielle problemer i forkøbet.
Sørg for at tjekke vejrudsigten, se efter om der er farvandsmeldinger og ajourfør dig med søkortet.
Tjek din planlagte tur på søkortet og sikr dig at der er vanddybde nok til din båd på hele turen. Hold god afstand til områder med lav vanddybde og andre forhindringer, stenrev mv. 
Hvis der er risiko for opfriskende vind, bør du planlægge alternative sejlruter og udse dig potentielle nødhavne. 

Kig i SejlSikkert appen om der er advarsler eller efterretninger for det område du planlægger at sejle i.

Beregn også meget brændstof din tur kræver og påregn reserve. En god tommelfingerregel er 50% ekstra brændstof om sommeren og 100% ekstra om vinteren hvor der er færre både på vandet der kan hjælpe dig.

Hvis du får problemer til søs –f.eks. motorstop eller brand ombord er det vigtigt at kunne kalde hjælp. En opladt og tør mobiltelefon kan være afgørende for have kontakt med pårørende og kalde den rigtige hjælp.
Man kan også have en VHF-radio som giver mulighed for at udsende et nødsignal med præcise GPS koordinater via VHF'ens DSC funktion. Brug af VHF kræver dog et certifikat. Du kan læse mere om det i linket nederst på siden.

Ofte bliver en redningsaktion sat for sent i gang på grund af forsinket nødmelding. Når du skal afgive et ønske om assistance elle en nødmelding er det vigtigt at kunne oplyse:

• Hvor er du henne (gerne en GPS possition)?
• Hvad er der sket (det er først en nødsituation når der er fare for menneskeliv)?
• Hvor mange personer drejer det sig om?
• Hvad er kendetegnet ved båden?
• Hvilken hjælp mener du selv at du har brug for?
  
  

Med SejlSikkert Alarm appen på din mobiltelefon kan du tracke din sejltur og afgive en nødmelding med en præcis positionsangivelse til JRCC

Hav gode regningsveste med ombord og brug dem hver gang. Overbordfaldning kan komme pludseligt og uventet og i alt slags vejr. Også godt vejr.
Lovkravet lyder at der skal være væste til alle ombord og at de skal passe i størrelse og vægt, vi anbefaler dog altid at man har dem på.

Sæt dig ind i hvilken type vest der egner sig bedst til din type sejlads via linket herunder.