Vigeregler

Vigereglerne er en del af de internationale søvejsregler. Der er forskellige vigeregler - lige fra de helt grundlæggende til de mere specifikke, der afhænger af, om du er på havet i en sejlbåd eller i et maskindrevet skib. 

Lige meget, hvilket fartøj og vejr, du sejler i, er der dog en række generelle regler, du skal kende.

Lær om de generelle vigeregler - og se og læs mere om de specifikke regler for henholdsvis sejlskibe og maskindrevne skibe i vores animationsfilm nedenfor.

Generelle regler

"Udkig", "Sikker fart" og "Forholdsregler for at undgå sammenstød" er nogle af de elementære regler, du skal overholde.  

Regel 5: Udkig

Som skibsfører skal du bruge øjne, ører og tekniske hjælpemidler til at holde sig orienteret om, hvad der foregår på havet. På den måde har du mulighed for at opdage andre skibe så tidligt som muligt - og handle inden der opstår farlige situationer.

Regel 6: Sikker fart

Du må ikke sejle hurtigere, end at du kan nå at reagere for at undgå et sammenstød. Du skal "gå med sikker fart" - dvs. at du skal tilpasse sin fart til farvand, vejr, sigtbarhed og trafik.

Regel 8: Forholdsregler for at undgå sammenstød

For at undgå sammestød kan du som skibsfører gøre to ting: Ændre kurs og/eller sænke farten. Uanset hvilken manøvre du vælger, er det vigtigt at vise, at du kender søvejsreglerne og vil overholde dem. Du skal gå af vejen i god tid og ved en klar manøvre.

Vigeregler for maskindrevne skibe

Der er nogle specielle vigeregler, du skal kende, når du er på havet i et maskindrevet skib. Maskindrevne skibe har oftest fri manøvreevne og kan uden problemer dreje til begge sider eller ændre deres fart. I vigereglerne for maskindrevne skibe skelner man derfor imellem de situationer, hvor skibene sejler direkte mod hinanden og de situationer, hvor skibene sejler på kurser, der skærer hinanden. Du skal også kende til, hvilke regler du skal følge, når du møder sejlskibe eller skibe med begrænset manøvreevne.

Vigeregler for sejlskibe

Der er nogle specielle vigeregler, du skal kende, når du er på havet i et sejlskib. Reglerne er specielle for sejlskibe, blandt andet fordi vindens retning er en begrænsning for et sejlskibs handlefrihed.
I vigereglerne for sejlskibe skelner man derfor mellem at have vinden ind fra samme side eller fra modsat side, i forhold til det skib man møder. Det kalder man henholdsvis at være på "samme halse" og at være på "modsat halse".

Trafikseparering

Hvis du sejler i snævre løb eller på steder, hvor der er meget trafik, er det nødvendigt at kende nogle helt specielle regler. Der er flere af de såkaldte snævre løb i Danmark, hvor bredden og dybden på farvandet er begrænset. Samtidig er der også flere steder, hvor der ovenikøbet er meget trafik på et snævert sted, og her er der yderligere en række forhold omkring trafikseparering, som du skal sætte dig ind i. Trafiksepareringssystemer er først og fremmest forbeholdt den kommercielle skibsfart. I søvejsreglerne står der, at skibe under 20 m og sejlskibe ikke må vanskeliggøre passage for et maskindrevet skib, der følger en trafikrute. Ligeledes anbefales det i kommentarerne til søvejsreglerne, at skibe under 20 m i længde og sejlskibe anvender kysttrafikzonerne.

Da de fleste fritidsfartøjer er under 20 m i længde betyder dette, at fritidsfartøjer og sejlskibe bør holde sig væk fra trafikruter. Fritidsfartøjer må dog godt krydse trafikruter i overensstemmelse med de internationale søvejsregler.

Systemerne indtegnet i søkort

De danske trafiksepareringssystemer er beskrevet i sejladsbestemmelser og indtegnet i søkort. Trafikruterne er mærket med styr- og bagbordsideafmærkninger og midtfarvandsafmærkninger. Der er ensretning i trafiksystemerne. Nogle steder i Danmark er der lavet kysttrafikzoner mellem separeringssystemet og land. Når der er en kysttrafikzone, skal fritidsfartøjer og mindre skibe bruge den. Store skibe skal generelt holde sig væk fra kysttrafikzonerne, men kan sejle i dem på vej til og fra havn.